Zapisz

70mai Dash Cam Battery Pack

Doskonałe rozwiązanie do monitorowania w trakcie postoju na parkingu

Dlaczego warto wybrać zewnętrzny akumulator?

Kiedy rejestrator samochodowy pracuje w trybie parkowania, pobiera energię z akumulatora samochodu za pośrednictwem przewodu, aż napięcie akumulatora spadnie do wstępnie ustawionej wartości progowej. Potem zasilanie z tego przewodu zostaje odcięte. Oznacza to, że czas monitorowania na parkingu zależy od stanu akumulatora pojazdu. Starsze akumulatory mogą pozwolić na jedynie kilka godzin monitorowania, a długie użytkowanie tego trybu może spowodować znaczące skrócenie okresu eksploatacji akumulatora.

Zewnętrzny akumulator jest ładowany przez alternator pojazdu w trakcie jazdy i przechowuje energię potrzebną rejestratorowi do pracy w trybie parkowania. Zapewnia to ciągłe monitorowanie bez rozładowywania akumulatora samochodu, co wydłuża jego okres eksploatacji, gdyż zapobiega jego nadmiernemu rozładowaniu.

Dłuższy czas monitorowania w trakcie postoju na parkingu
Dwa porty wyjściowe
Trwały i ekologiczny akumulator LiFePO4
Doskonała dbałość o akumulator

Łatwy montaż wykorzystujący technologię Plug-and-Play

Krok 1
Konfiguracja ładowania

Opcjonalne.1

ładowanie z gniazda zapalniczki (prosta konfiguracja)

Opcjonalne.2

Podłączenie przewodów (szybkie ładowanie)

* Uwaga: jeżeli pojazd ma gniazdo zapalniczki z ciągłym zasilaniem, nie zaleca się korzystania z opcji 1.

Krok 2
Konfiguracja rozładowania

Opcjonalne.1

Bezpośrednie połączenie z rejestratorami samochodowymi za pośrednictwem portu Type-C 5 V

Opcjonalne.2

Podłączenie przewodu monitorowania na parkingu 4G do portu wyjściowego 12 V

* Aby umożliwić korzystanie z funkcji 4G, wybierz opcję 2.

Krok 3
Bezpieczny montaż akumulatora

Aby zapobiec wibracjom, umieść akumulator szerszą powierzchnią na podłodze samochodu, a następnie zamocuj go za pomocą rzepów z taśmą przylepną. Użyj zacisków kablowych, aby zamocować przewody i zapobiec obluzowaniu wtyczek.

Dłuższy czas monitorowania w trakcie postoju na parkingu

Podczas jazdy akumulator rejestratora samochodowego będzie wykorzystywać do ładowania energię wytwarzaną przez alternator samochodu i przekazywaną przez gniazdo zapalniczki lub przewód podłączony na stałe. Energia ta będzie też używana do zasilania rejestratora.

W trakcie postoju zewnętrzny akumulator będzie oddawać zgromadzoną energię, aby zapewnić nieprzerwane monitorowanie, a jednocześnie będzie chronić akumulator samochodu przed rozładowaniem. Korzystaj ze znacznie dłuższego monitorowania w trakcie postoju na parkingu, aby zapewnić bezpieczeństwo samochodu.

Do 30 godz. w przypadku rejestratora 3 W

Do 45 godz. w przypadku rejestratora 2 W

Doskonała dbałość o akumulator, nieprzerwane monitorowanie

Akumulator 70mai Dash Cam Battery Pack umożliwia magazynowanie energii w trakcie jazdy oraz zasilanie rejestratora samochodowego, gdy pojazd stoi na parkingu. Zapewnia to ciągłe monitorowanie bez rozładowywania akumulatora samochodu, umożliwiając bezproblemowe uruchomienie pojazdu i zachowanie gwarancji.

Automatyczne ograniczanie prądu:

umożliwia dynamiczne dostosowywanie prądu ładowania na podstawie używanej metody ładowania, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora.

Opóźnione ładowanie:

Ładowanie rozpoczyna się 20 sekund po uruchomieniu silnika, aby zmniejszyć obciążenie akumulatora, w szczególności przy niskich temperaturach otoczenia lub starszych akumulatorów.

Zabezpieczenie zewnętrznego akumulatora:

Funkcja BMS chroni przed skrajnymi temperaturami, nadmiernym rozładowaniem, zwarciami, przeładowaniem i przeciążeniami, zapewniając bezpieczne użytkowanie i wydłużając okres eksploatacji akumulatora.

Dane techniczne akumulatora 70mai Dash Cam Battery Pack
Wymiary
11,95 x 21,94 x 3,45 cm
Masa
1,4 kg
Pojemność
96 Wh / 7500 mAh / 12,8 V
Materiał obudowy
Stop aluminium
Wejście ładowania
DC IN: 11,2 V – 30 V, do 11 A
Wyjście rozładowania
XT30: 11,2 V – 14,2 V,
do 2 A Type-C: 5 V, do 2,4 A
Temperatura pracy

Temperatura ładowania: 0°C – 45°C
Temperatura rozładowania: -10°C – 60°C

Typ akumulatora
LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowy)
Czas pełnego ładowania
Około 90 minut (z gniazda zapalniczki samochodu)
Około 60 minut (z przewodu)

* Powyższe dane zostały uzyskane w laboratorium 70mai. Rzeczywiste parametry pracy mogą się różnić w zależności do produktu, warunków użytkowania i czynników otoczenia. Zastosowanie mają rzeczywiste parametry użytkowania.

Zapisz się, aby otrzymywać nasz biuletyn:

Wprowadź prawidłowy adres e-mail.

Rejestrując się, wyrażasz zgodę na Politykę prywatności . firmy 70mai.